Lichten aan de zuidzijde van de bruggen

 Voor afvarende schepen geldt dat de Westelijke doorvaart verboden is, hierop staat dus altijd rood, waarbij dit er 2 zijn als de brug niet bediend wordt.

 Aan de Oostelijke doorvaart staan altijd 2 gele onderdoorvaartlichten, tegenliggende vaart niet mogelijk.

 De verlichting op de middenoverspanning is identiek aan die van de Noordzijde, waarbij rood/groen inhoudt dat eerst de afvaart mag passeren.

 

 

 Enkele speciale lichten op de bruggen.

I      Karakter isophase wit  10 sekonden.
       informatiesein dat de brug draait naar geopende toestand.

      Vaste rode lichten. Geeft aan dat er gespuid wordt met meer dan 35 kubieke meter per sekonde.
      Staan aan de noord- en zuidwestzijde op de midden-peiler van het beweegbare gedeelte.

    ·    Voorsein rood/groen.: In principe krijgt die kant die als eerste door de brug komt het voorsein.
    ·    Als het schip bijna inhet bruggat zit heeft de brugwachter de mogelijkheid om de andere kant al
         rood/groen te zetten ten teken dat het schip van de andere kant er bijna door is.

   ·    Als er voor een kant sperlichten bijgezet worden gaan alle groenelampen onmiddelijk op rood.

   ·    Als er een geel licht van het beweegbare gedeelte niet gedoofd is kan de brug niet draaien van
        gesloten naar geopende toestand. Deze staat dan geblokkeerd.

      Als de brug gesloten wordt ,kan het gele onderdoorvaart licht pas vertoond worden als de  brug         afgewerkt en de slagbomen weer omhoog staan.

 

            Drips

            Bij de bruggen op het nederlandse gedeelte staan informatie borden ,deze borden staan

            op  565 mtr voor de bruggen .  Doelstelling is om de scheepvaart te informeren over de

            brugbeweging.

            Tekst: brug opent en brug sluit dit wordt in 4 talen nederlands, duits, engels,frans.

 

Bijzondere bepalingen voor het gebruik van de bruggen

 

Strijken van de masten

In Bass 092/01 is bepaald dat een brug niet wordt bediend (doorvaart verboden) voor vaartuigen, die na het strijken van hun mast, antennes e.d. onder het beweegbare gedeelte van de brug in gesloten toestand kunnen doorvaren.

 

 Zicht

Een brug wordt normaal bediend als het zicht meer is dan 250 meter.

Huidige generatie TOR-schepen voldoen niet aan BASS 122/98 t.n.o kunnen deze schepen bij een zicht minder dan 250 mtr de bruggen niet passeren.(T. Blommaert 31-07 2005)

 

 

Als het zicht  100 M > -Bass 122/98 aan onderstaande voorwaarden voldoen

( Wordt door de loods gecontroleerd )

                                                               Bass 122/98tijdeliikingetrokken       

 

• Maximale afmetingen: Lengte over alles £ 200 meter, breedte £ 28 meter en een diepgang van maximaal 8 meter
• Maximale waterverplaatsing van £ 16.000 T
• Goed werkende boegschroef of boegschroeven van voldoende vermogen.
• Uitgerust met 2 radarsets met minimaal bereik 0,25 mijl
• Bochtaanwijzer
• Snelheidsmeter gekoppeld aan de radar
• 2 marifoonsets
• Het schip moet voorzien zijn van een Vlaamse loods of Nederlandse registerloods.
• Windkracht maximaal 3 beaufort.
• Oplopen of voorbijlopen niet toegestaan zonder toestemming.
• Zonder sleepboothulp de brug passeren.
• Geen gecombineerde zwaai.

Stremmingen:

Op werkdagen is de brug gestremd voor doorvaren scheepvaartverkeer van 07.40 - 08.00 en van 16.40 -  17.00.
Op de begintijd van de stremming moet de brug beschikbaar zijn voor het landverkeer.

 

Gecombineerde brugpassage:

Als het enigszins mogelijk is moet men er voor zorgen dat de schepen gecombineerd door de brug kunnen varen.
Speciaal als er sleepboten zijn die van boven de sluis/grens vertrekken richting Gent/Tnz, altijd vragen of er nog meer sleepboten mee moeten